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深港通是利好还是利空?

市场预测深港通即将开通,投资者们翘首以盼。那么,深港通是利好还是利空呢?股票网股票网小编为您分析。

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有人说,深港通对A股而言是个利空,因为港股比A股市盈率低,估值也比A股低几倍。

也有人说,深港通开通的消息早就已经被市场消化完毕,所以无所谓是利好还是利空。

当然,市场大部分人认为,从长远上看,深港通如果开通,那绝对是利好。

那么,深港通开通在即,这到底是利好还是利空?最大的赢家又将是谁?我们一起来看看。

首先,资金方面。资金会大批流入吗?“深港通”开通后,到底是能否为A股引流还不确定。

平安证券认为,假设深港通开通后,深股通(即北上资金)使用额度能达到沪股通目前的水平,即1498亿元,占目前深市总流通市值14万亿元的比例只有1%。并且,从沪港通情况来看,港股通总额度使用率已达81%,南下资金的热情更高,因此深港通实施后A股的资金可能是净流出,不过影响也并不大。

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长期来看,资金到底是会呈现“南向”还是“北向”的净流入,取决于深市和港市的强弱对比关系。

对沪深股市的影响有多少?

国联证券认为,从沪港通看,沪港通开通以来成交量和价格表现均低于预期,未来深港通的表现可能也会低于预期。量能的不足体现是两地投资风格的差异,而“AH”折溢价不降反升主要是由于两地不存在套利机制抹平其价格差异。

深港通开通后,预计对两地市场影响仍然有限,方向上整体利空A股利多港股,但深港通的冲击或略大于沪港通。

一是恒生小型指数估值大约20倍左右,但深证1000市盈率为40倍,两者之间估值差异较大;

二是今年年初以来港股表现明显强于A股,估值差异叠加赚钱效应,或共同促使资金更偏向港股而非A股。

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